Щебеночно-песчаная смесь: особенности и применение

ЩПС: состав, виды, характеристики, области применения

Классификация ЩПС по зерновому составу
Основные характеристики щебеночно-песчаных смесей
Области применения ЩПС
Преимущества использования ЩПС

Щебеночно-песчаная смесь (ЩПС) – комплексный строительный материал природного происхождения, который является побочным продуктом при добыче и переработке горных пород. Смесь щебня, гравия, песка доставляется на специальные обогатительные заводы. Там ее дробят, очищают от мусора, сортируют. Производство этой продукции отличается простотой и отсутствием сложного дорогостоящего оборудования, что обеспечивает ее невысокую стоимость. Качественные характеристики ЩПС, широко применяемых при строительстве автомобильных дорог и аэродромов, регламентируются ГОСТом 25607-2009.

Классификация щебеночно-гравийно-песчаных смесей по зерновому составу

Области применения ЩПС во многом зависят от зернового состава. В соответствии с этим параметром их разделяют на несколько групп.

Материалы для покрытий:

С1. Самая крупная фракция, которая присутствует в этой смеси, – 40 мм. Ее количество не превышает 10 %. Основная область применения – устройство покрытий, которые должны иметь идеально гладкую поверхность, например посадочных полос аэродромов.
С2. Максимальный размер зерен – 20 мм. В состав входит щебень с высокой морозостойкостью. Материал используется для создания дорожных покрытий I-III категории, устройства посадочных полос, при благоустройстве ландшафта на частных территориях. Покрытие, полученное с использованием ЩПС С2, отличается устойчивостью к воздействию воды, механических нагрузок, температурных перепадов.

Смеси для оснований (непрерывная гранулометрия):

С3. Максимальный размер зерна – 120 мм. Основная цель применения этого материала – создание дополнительных слоев основания дороги. Применение ЩПС С3 позволяет сэкономить бетон и асфальтобетон.
С4. Наибольший размер зерна – 80 мм. Содержание крупной фракции не должно превышать 10 %. Материал, содержащий щебень с радиационным показателем не более 300 Бк/кг, может использоваться в жилом строительстве. Также он востребован при устройстве автодорог, укрепления обочин, создание балластной призмы трамвайных и ЖД путей.
С5. Максимальный размер зерна – 40 мм. Смесь применяется при строительстве зданий жилого и производственного назначения, устройстве автодорог, для укрепления обочин.
С6. Наибольшая фракция – 20 мм. Используется практически во всех областях жилого, промышленного, дорожного строительства.
С7 и С8. Эти мелкофракционные материалы применяются для создания нижнего слоя автодорог.

Материалы для основания (прерывистая гранулометрия):

С9. Крупнофракционная смесь содержит крупные гранулы до 80 мм. Применяется при строительстве автодорог, автостоянок, площадей, укреплении обочин.
С10. Максимальный размер зерен – 40 мм. Этот сыпучий материал востребован на начальном этапе строительства автодорог.
С11. Наибольшая фракция – 20 мм. Основная область применения – дорожное строительство.

Основные характеристики ЩПС

При выборе ЩПС, помимо зернового состава, учитывают следующие характеристики:

Морозостойкость. Показывает, сколько циклов замораживания/оттаивания может выдержать материал. Морозостойкость обозначается буквой F.
Марка прочности щебня, присутствующего в ЩПС. Слабой прочности – до М600, средней прочности – до М800, прочный – до М1200, высокопрочный – до М1400.
Коэффициент фильтрации ЩПС. Характеризует глубину, на которую влага за сутки проникает в материал.
Содержание глинистых и пылевидных частиц. Смеси, используемые для строительства оснований, могут содержать не более 20 % таких частиц, для покрытий – не более 10 %.
Насыпная плотность ЩПС (насыпной объемный вес). Средний показатель насыпной плотности для ЩПС составляет 1,7 т/м3. В зависимости от вида щебня и гранулометрического состава смеси, эта характеристика изменяется в большую или меньшую сторону от среднего показателя. Ее определяют лабораторным путем и указывают в паспорте на партию материала. При транспортировке сыпучий продукт уплотняется. Коэффициент уплотнения ЩПС находится в пределах 1,1-1,5.

Основные области применения ЩПС

Устройство бетонных и асфальтобетонных дорожных покрытий.
Уплотнение и выравнивание оснований перед укладкой финишного дорожного покрытия.
Устройство балластного и основного слоев железнодорожных насыпей.
Обустройство площадок различного назначения, путей для передвижения строительных кранов.
Устройство оснований и покрытий аэродромов и взлетных полос.
Производство бетонных и асфальтобетонных смесей.

Преимущества использования щебеночно-песчаных смесей

Щебеночно-песчаные смеси популярны в строительстве, благодаря комплексу ценных характеристик, среди которых:

Низкая себестоимость, поскольку ЩПС являются побочным продуктом добычи щебня.
Простота транспортировки – можно перевозить в любом грузовом транспорте.
Бесконечный срок хранения и неприхотливость к условиям хранения.

Для повышения степени уплотнения и недопущения слишком высокого увлажнения ЩПС обрабатывают жидкими стабилизаторами – растворимыми эмульсиями на базе сульфированного масла, органическими материалами, содержащими протеин или серную и буферную кислоты. Стабилизаторы снижают набухание, усадку, пылеобразование, толщину конструктивных слоев. Они повышают плотность материала, несущую способность, водонепроницаемость.

Щебеночно-песчаная смесь — особенности и применение

Благодаря универсальности щебеночно-песчаной смеси, применение ее не ограничено. Смесь применяется в строительстве, промышленности дорожной и сельскохозяйственной отраслях.

Общие характеристики

В целом стройматериал представляет собой образующиеся при добыче и переработке отходы горных пород гранита и известняка, которые содержат обломки щебня и карьерный песок.

При дроблении на сортировочной фабрике смесь проходит просеивание, измельчение до ходовых фракций, очистку от мелкого мусора, в итоге получаются разные виды стройматериала исходя из размера зёрен щебня.

В случае наличия в составе 4 и более процентов глины и пыли изделие не может соответствовать стандартам ГОСТа 25607-94. Помимо этого, требуется, чтобы радиоактивный фон находился в пределах 300 Бк/кг, что считается безопасным и позволяет применять смесь в строительстве жилых зданий.

Основные характеристики, которые нужно знать при укладке и транспортировке:

объёмный вес;
насыпная плотность.

Получается, что важен не только зерновой состав, но и плотность, то есть коэффициент уплотнения щебня, характеризующий изменение его объёма при трамбовке, а также усадке и перевозке. Один из самых востребованных размеров фракции – 20-40 мм, это смесь С6 с объёмным весом 1.35 т/м3. При более крупной фракции трамбовка менее эффективна.

Играет роль и форма зёрен, предпочтительнее, когда она кубовидная. Собственно, этими показателями и определяется качество строительного материала. Если его игнорировать, вряд ли можно добиться хороших эксплуатационных характеристик дорожного покрытия, для чего в большинстве случаев и применяется щебёночно-песчаная смесь.

Что это такое?

Под аббревиатурой ЩПС подразумевается строительная смесь, в состав которой входит песок и щебень. Не стоит путать ее со щебнем, который получают из натуральных материалов. Это два различных строительных материала, неспособных полноценно заменить друг друга. Получается такая смесь в процессе добычи горного гранита/известняка, а также в результате их обработки.

Когда идет добыча природного материала (гранит, известняк), вывозятся крупные элементы. Оставшийся мелкий материал перевозится на дробильное производство. На таких фабриках материал очищается от грязи и посторонних примесей. Строительная масса сортируется и проходит этап дробления. Затем она пропускается через сито. В результате получается несколько разновидностей смеси.

Конечный продукт по своим характеристикам, составу и фракциям должен соответствовать нормам, прописанным в ГОСТе.

Основные фракции ЩПС

С1 – 0-80 мм. Фракция используется для укрепления обочин автомобильных дорог. Одна из самых востребованных смесей.
С2 – 0-40 мм. Используется для строительства любых типов трасс и укрепления обочин.
С3 – 0-20 мм. ЩПС для возведения дорог.

В каждой приведенной фракции масса крупнейших зерен не должна превышать объема 10 % от общего количества.

Фракции и их использование

Смесь получается в процессе дробления руды. Соответственно, размеры составляющих ЩПС могут быть различными. Также в смеси может содержаться различное количество песка и щебня.

Все эти характеристики очень важны, они определяют особенности смеси и её назначение.

Смесь С1 соответствует фракции от 0 до 40 мм. Используется для создания подушек в сфере строительства автомобильных полотен. Позволяет добиться идеальной поверхности.
С2 — это рассев 0–20 мм. Сфера использования соответствует той, что была описана для предыдущего варианта.

Под С3 подразумевается крупно-фракционный рассев (0–120 мм). Используется для обустройства дополнительного слоя во время строительства автомобильных дорог.
С4 и С5 являются наиболее востребованными смесями. Фракции находятся в пределах 0–80 мм и 0–40 мм соответственно. Применяются такие ЖПС для укрепления обочин, используются при строительстве дорог независимо от их назначения. Также применяются в процессе создания бетонных плит и панелей.

С6 — это смесь из щебня и песка, максимальный размер частиц 20 мм. Необходима при создании подушек для будущей дороги.
С7 — это щебенка от 0 до 10 мм. Также используется для обустройства подушек.
С8 — это очень мелкая смесь, получаемая из щебня и отсевов, которые образовываются в процессе дробления. Самая крупная фракция 5 мм. Необходим такой материал для обустройства нижнего слоя будущей автомобильной дороги.

Под С9 подразумевается камень (максимальный размер 80 мм), разбавленный песком. Для укладки такого материала выбирается самый нижний слой дороги. Также используется для обустройства обочин.
С10 состоит из камня средней фракции (до 40 мм). Используется на первых этапах строительства автодорог.

Для верхнего слоя выбирается смесь мелкой фракции, а крупный щебень актуален для укладки нижних слоев, которые еще называются подушками. Существуют смеси, в которых присутствует щебень различной фракции. Такие материалы называются прерывистой гранулометрией, они позволяют добиться плотной утрамбовки камней в бетоне.

Преимущества использования ЩПС

Среди наиболее значимых:

возможность всесезонной укладки;

отличное качество уплотнения;

предельная простота использования;

приемлемая цена.

По всем этим показателям ЩПС значительно превосходит чистый щебень, поэтому и становится все более востребованной в строительной сфере.

ЩПС – строительное сырье, обладающее достаточно однородным составом.

Это качество определяет актуальность материала для обустройства и ремонта дорожных покрытий. Укладка асфальта на щебеночно-песчаную подушку исключает его последующее растрескивание, обеспечивает стабильность трасс в течение продолжительного периода времени.

Идентичные эксплуатационные показатели получают строители, когда применяют ЩПС при заливке фундамента сооружений, изготовлении армированных железобетонных конструкций.

При закупке ЩПС у производителя необходимо обязательно учитывать ее водостойкость. Для сырья, используемого в строительном секторе, показатель должен быть минимальным.

Избыточное впитывание влаги приводит к текучести щебеночно-песчаной смеси, потери ею весомой части жесткости и прочности.

Особенности

Высокая популярность строительного материала в первую очередь обоснована низкой стоимостью, что позволило применять его в различных областях строительства. Низкие трудовые и механические затраты положительно влияют на конечную стоимость выпускаемой продукции, а отсутствие затрат на хранение позволили производить его в больших объемах.

Единственным условием при использовании сырья является его морозоустойчивость. Слабые породы сильно подвержены температурным колебаниям и от этого снижается их прочность. Данный факт учитывается при строительстве особых объектов, путем постоянных проб сырья перед применением.

Кроме устройства дорожных полотен, данная смесь применяется в фильтровальных установках для производства питьевой воды. Разные фракции компонентов входящих в состав ЩПС, являются отличным фильтром, хорошо очищающим от примесей проходящую воду.

Ни одна строительная компания не обходится без применения данной смеси при подготовке строительных площадок, используя щебеночно-песчаную смесь для дренажных систем и бутования грунта под фундаменты, места установки стационарных башенных кранов устройства временных подъездных путей.

Частые ошибки

Использование щебеночно-песчаного материала регламентируется рядом правил и требований. Если они не будут соблюдены, то конечный результат не оправдает ожиданий.

Рассмотрим наиболее распространенные ошибки, которых нужно избегать при работе с ЩПС:

укладка осуществляется на плодородную почву, которая еще называется дерном;
отсыпка производится на рыхлый грунт, который не был предварительно уплотнен;
укладка состава осуществляется на почву с высокой степенью влажности;

толщина покрытия неодинакова по всей рабочей площади;
небольшая толщина слоя щебня-песка, которой оказывается недостаточно для обеспечения объекту необходимой прочности;
отсутствие на склонах тормозящих специальных барьеров, которые будут удерживать смесь;
укрепление цементом осуществляется без уплотнения насыпи и основания;
использование щебеночно-песчаного состава с большим содержанием глины, грязи и прочих примесей.

Если не допускать подобных ошибок в процессе использования ЩБС и выбирать смесь правильной фракции, то полученное основание будет прочным, надежным и долговечным.

О том, как подготавливается щебеночно-песчаное основание для строительства дороги, вы узнаете из видео.

Щебеночно-песчаная смесь: особенности и применение

Что это такое?
Фракции и их использование
Прочие важные характеристики
Частые ошибки

Строительство зданий и дорог не обходится без строительных смесей. Они могут быть природными или искусственными, крупными или мелкими, иметь в своем составе различные материалы. Сегодня нас интересует щебеночно-песчаная смесь, которая имеет природное происхождение и может быть представлена в различных фракциях. Дальше мы будем использовать сокращенное название этой смеси — ЩПС.

Что это такое?

Конечный продукт по своим характеристикам, составу и фракциям должен соответствовать нормам, прописанным в ГОСТе.

Фракции и их использование

Все эти характеристики очень важны, они определяют особенности смеси и её назначение.

Смесь С1 соответствует фракции от 0 до 40 мм. Используется для создания подушек в сфере строительства автомобильных полотен. Позволяет добиться идеальной поверхности.
С2 — это рассев 0–20 мм. Сфера использования соответствует той, что была описана для предыдущего варианта.

Под С3 подразумевается крупно-фракционный рассев (0–120 мм). Используется для обустройства дополнительного слоя во время строительства автомобильных дорог.
С4 и С5 являются наиболее востребованными смесями. Фракции находятся в пределах 0–80 мм и 0–40 мм соответственно. Применяются такие ЖПС для укрепления обочин, используются при строительстве дорог независимо от их назначения. Также применяются в процессе создания бетонных плит и панелей.

С6 — это смесь из щебня и песка, максимальный размер частиц 20 мм. Необходима при создании подушек для будущей дороги.
С7 — это щебенка от 0 до 10 мм. Также используется для обустройства подушек.
С8 — это очень мелкая смесь, получаемая из щебня и отсевов, которые образовываются в процессе дробления. Самая крупная фракция 5 мм. Необходим такой материал для обустройства нижнего слоя будущей автомобильной дороги.

Под С9 подразумевается камень (максимальный размер 80 мм), разбавленный песком. Для укладки такого материала выбирается самый нижний слой дороги. Также используется для обустройства обочин.
С10 состоит из камня средней фракции (до 40 мм). Используется на первых этапах строительства автодорог.

Прочие важные характеристики

Не только фракцией и соотношением содержания щебня и песка характеризуются ЩПС.

Есть ряд других характеристик, которые должны учитываться при выборе материала.

Дренирующие свойства отвечают за способность пропускать влагу. Например, для обочины и обустройства внутренних слоев нужно выбирать состав с хорошей пропускной способностью. Для основных и дополнительных слоев предъявляются особые требования к коэффициенту, который отражает способность материала пропускать воду. Этот показатель разнится в зависимости от типа покрытия:

для дорог различного назначения коэффициент составляет 1 м/сут;
прослойки с морозозащитными свойствами, которые входят в состав оснований, требуют коэффициент 0,2 м/сут;
для оснований, которые возводятся для аэродромов, коэффициент составляет 7 м/сут.

Пластичность учитывается при укладке дороги и в процессе ее дальнейшей эксплуатации. Во время укладки состав должен хорошо поддаваться разравниванию в результате использования механизированного способа или ручного воздействия. При эксплуатации дороги смесь должна хорошо прилегать к основанию и не расползаться по сторонам.
Водостойкость отражает способность состава впитывать в себя воду и отдавать ее. Главным критерием является минимальная насыщенность влагой. Избыточное содержание влаги в составе приведет к текучести основания, снижению показателя сцепления, потере жесткости и сокращению прочности.
Объёмные показатели состоят из двух параметров: насыпная плотность и объемный вес. Эта информация о ЩПС позволяет сделать расчеты относительно объёмной усадки и весового показателя материала, который потребуется использовать на весь объем работ.

Частые ошибки

Рассмотрим наиболее распространенные ошибки, которых нужно избегать при работе с ЩПС:

укладка осуществляется на плодородную почву, которая еще называется дерном;
отсыпка производится на рыхлый грунт, который не был предварительно уплотнен;
укладка состава осуществляется на почву с высокой степенью влажности;

толщина покрытия неодинакова по всей рабочей площади;
небольшая толщина слоя щебня-песка, которой оказывается недостаточно для обеспечения объекту необходимой прочности;
отсутствие на склонах тормозящих специальных барьеров, которые будут удерживать смесь;
укрепление цементом осуществляется без уплотнения насыпи и основания;
использование щебеночно-песчаного состава с большим содержанием глины, грязи и прочих примесей.

Подробнее смотрите далее.

Песчано-щебеночная смесь: преимущества и применение

Песчано-щебеночная смесь в нынешнее время является очень востребованным материалом, широко используемым в строительстве. Получают ее путем искусственного или естественного дробления скальных или осадочных пород и дальнейшего их отсева. Основные компоненты ПЩС – щебень и карьерный песок. Их соотношение подбирается в зависимости от области применения смеси. Благодаря высоким дренажным свойствам и относительно невысокой стоимости этот универсальный материал широко используется в гражданском, дорожном и промышленном строительстве.

Песчано-щебеночная смесь: ГОСТ, преимущества

Состав ПЩС регламентируется ГОСТ 25607-2009.

Данный строительный материал имеет широкий спектр отличительных особенностей и достоинств в сравнении с обычным щебнем.

быстрое и недорогое производство;
длительный (почти бесконечный) срок хранения;
не возникают никакие сложности при транспортировке;
такая смесь неприхотлива к природным условиям;
при использовании не требуется применение смесительных установок и прочего аналогичного оборудования, поскольку это практически готовый материал;
ПЩС всегда готова к использованию;
этот строительный материал позволяет значительно упростить подготовку основания.

Основные свойства

На свойства щебеночно-песчаной смеси влияют как свойства песка, так и характеристики щебня. Немаловажными производственными параметрами являются:

Зерновой состав и прочность щебня.
Радиоактивность.
Морозостойкость.
Коэффициент фильтрации готовой щебеночно-песчаной смеси.
Гигроскопичность.
Водостойкость.
Зерновой состав песка.

Свойства материала регламентируются ГОСТами 8267-93, 25607-2009, 8736-93.

Прочность щебня

Этот параметр щебня зависит от того, из какой горной породы он был произведен. Регламентируется ГОСТ 8267-93. Чем выше данный показатель, тем более высокие характеристики по прочности у ПЩС.

Щебень в зависимости от прочности разделяется на следующие группы:

высокопрочный материал — М1200-1400;
прочный — М800-1200;
прочность щебня средняя — М600-800;
слабой прочности материал — М300-600;
прочность очень слабая — М200.

Высокопрочный щебень применяется для приготовления песчано-щебеночной смеси, используемой для строительства автомобильных дорог.

Морозостойкость

Это важная характеристика щебня, влияющая на эксплуатационные характеристики ПЩС, поскольку при замораживании и дальнейшем оттаивании он разрушается. Количество циклов, которые может выдержать этот материал, обозначено буквой F. Самый распространенный тип щебня, применяемый для изготовления песчано-щебеночных смесей — F300.

Содержание частиц

Одно из важных показателей, влияющих на эксплуатационные характеристики и качество песчано-щебеночной смеси, — процентное содержание частиц (глинистых и пылевидных). В составах, применяемых для строительства основания, их количество может достигать до показателя 20%. В смесях, используемых при изготовлении покрытий, содержание частиц может быть до 10.

Коэффициент фильтрации

Этот показатель указывает глубину, на которую в течение суток проникает вода.

При прокладке автомобильных дорог для дренирующих слоев основания могут использоваться смеси, коэффициент которых 1.
Песчано-щебеночные смеси, коэффициент фильтрации которых равен 7, используют при строительстве аэродромов.
Для морозозащитного слоя основания автомобильных магистралей можно использовать ПЩС с коэффициентом 0,2.

Область применения

Поскольку ПЩС отличаются невысокой стоимостью и прекрасной поглощаемостью влаги, они приобрели необычайную популярность и получили достаточно широкое распространение как универсальный строительный материал. Составы применяются для следующих работ:

создания бетонных и асфальтированных покрытий;
уплотнения и выравнивания слоев под укладывание дорожных материалов;
формирования основного и балластного слоя железнодорожных магистралей;
изготовления асфальтобетонных смесей.

Смеси превосходно подходят для уплотнения слоев при выполнении дорожных работ. Незаменимы ПЩС при устройстве асфальтированных, бетонных и прочих площадок, подкрановых путей. Состав повсеместно используется для балансировки железнодорожных насыпей. Помимо этого, его применяют для приготовления различных асфальтобетонных смесей.

Для выполнения каких-либо особых строительных работ удельный вес гравия и щебня в песчано-щебеночных смесях может быть увеличен до 70% (обогащенный состав), а иногда и до 90% (природный состав).

Также применяют особую градацию ПЩС от С1 до С13, которая ориентирована на размер фракции щебня.

Самыми распространенными являются сыпучие смеси С2, фракции которых до 20 мм, смеси С4 и С5 (фракции до 80 мм) и С6, размером от 0-40 мм. В случае если необходимо использовать песчано-щебеночные смеси для расклинки, рекомендуется выбирать мелкозернистые материалы, имеющие маркировку С12 (размер от 0 до 10 мм) или же С13 (фракции до 5 мм).

В зависимости от области применения этот строительный материал можно подразделить на следующие виды:

смеси, применяемые для формирования основания аэродромов и покрытий автодорог;
сыпучие смеси, которые используются для балластировки насыпи на железной дороге;
составы для приготовления всех типов асфальтобетонных смесей.

По зерновому составу щебеночно-песчаная смесь С4 близка к натуральному щебню, но в отличие от него имеет более доступную стоимость, лучшие качества по уплотнению и характеризуется простотой применения. Именно эти качества сделали этот строительный материал столь популярным и востребованным практически на всех строительных объектах.

ЩПС – назначение, применение, характеристики

ЩПС (щебеночно-песчаная смесь) – востребованный стройматериал, который образуется в природе естественным путем. Является побочным продуктом при выполнении работ, связанных с добычей и переработкой горных пород.

Сфера применения и назначение

Данный материал широко используется при проведении самых разных работ, в числе которых:

устройство бетонных, асфальтобетонных автодорог;
уплотнение и выравнивание оснований, на которые впоследствии будет укладываться финишное автодорожное покрытие;
устройство балластного, а также основного слоев насыпей для железных дорог;
обустройство разного типа и предназначения площадок, путей для перемещения строительных крановых установок;
устройство оснований и покрытий для аэродромов, взлетно-посадочных полос;
производство бетонных, асфальтобетонных смесей.

Особенности и преимущества

ЩПС обладает множеством плюсов. Среди них:

быстрота образования;
небольшие финансовые и трудозатраты при производстве;
простота перевозки (подойдет любой грузовой транспорт);
неограниченный срок хранения;
возможность использования без подготовки при любых климатических условиях;
возможность складирования в любую погоду и любое время года.

Виды щебеночно-песчаной смеси

Данный стройматериал является продуктом дробления, поэтому он может иметь зерна разных размеров. Именно фракции определяют сферу использования.

С1 – фракции 4 см, а также от 5 до 10 мм. Крупных зерен в таком материале, как правило, не более 10% и примерно столько же может быть пылевидных микрочастиц.

С2 – характеризуется высокой прочностью. В его составе устойчивый к отрицательным температурам щебень. Фракции могут достигать 2 см, но основа — частицы около 1 см. Что касается глины и пыли, то их может быть не более 5%. Подходит для работы при любой погоде и температуре.

С3 – самые крупные гранулы могут достигать 12 см. В основе смеси гранитная щебенка и карьерный песок. Общее количество глины и пыли – не более 4%. Из основных свойств данной ЩПС можно отметить прочность, легкость укладки и стойкость к отрицательным температурам.

С4 – состоит из песка и щебня. Размер гранул может достигать 8 см. Такая щебеночно-песчаная смесь обладает хорошим качеством, высоким коэффициентом уплотнения. Благодаря этому обеспечивается легкость транспортировки и удобство хранения.

С5 – фракции от 4 до 8 см. У стройматериала данного типа высокое качество. Глины и пыли в нем содержится не более 4%;

Смесь С6 может долго хранится. Хорошо поддается трамбовке с помощью катка. Работы могут проводиться при любых температурах.

С7 и С8 – мелкофракционный материал. Размер гранул от 5 до 10 мм.

С9 – величина зерен не превышает 8 см.

Основные характеристики и свойства

Выбирая ЩПС, кроме величины зерен необходимо учитывать ряд других важных параметров:

Морозостойкость. Указывает на то, какое количество циклов заморозки/разморозки может перенести материал без потери первоначальных характеристик. Обозначается буквой F.

Прочность щебня, который может присутствовать в ЩПС. Обозначается буквой М. Слабый – до М600, средний – до М800, прочный – до М1200, высокой прочности – до М1400.

Коэффициент фильтрации. Глубина, на которую способна проникнуть влага в течение 24 часов.

Процент глинистых и пылевидных частиц. Щебеночно-песчаная смесь, которая применяется для организации оснований, может содержать до 20 % таких примесей, а для покрытий – до 10 %.

Насыпной объемный вес (насыпная плотность). 1,7 т/м3 — средний показатель. В зависимости как от вида щебня, так и гранулометрического состава, данная характеристика может увеличиваться или уменьшаться. Определяется лабораторным путем, а затем вносится в соответствующую прилагаемую к партии материала документацию. Во время перевозки материал уплотняется, а коэффициент уплотнения может варьироваться в пределах от 1,1-1,5.

Способы добычи

ЩПС образуется во время добычи и переработки горных пород. После изъятия из сухих карьеров, дна водоемов или русел рек, доставляется на обогатительные заводы, где подвергается дроблению, очистке от мусора, сортировке. Процесс производства характеризуется простотой и отсутствием необходимости использования сложного дорогостоящего оборудования. По этой причине материал реализуется по невысокой цене. Основные характеристики регламентируются ГОСТом 25607-2009.

Где купить качественный продукт

В нашей компании вы можете приобрести необходимый вам вид и объем щебеночно-песчаной смеси с доставкой. Мы работаем в круглосуточном режиме, поэтому обращайтесь в любое время. Обладаем собственным автопарком и можем организовать оперативную доставку. Наши специалисты предоставят информацию по ценам, этапам покупки и другим вопросам. Гарантируем соответствие продукции заявленным характеристикам.